Branża motoryzacyjna wykorzystuje druk 3D na kilku różnych poziomach – od dużych producentów prototypujących nowe podzespoły, po pojedyncze warsztaty i entuzjastów naprawiających konkretny egzemplarz pojazdu.
To, co łączy większość tych zastosowań na poziomie usługowym, to potrzeba wyprodukowania elementu, którego nie da się już kupić albo którego zakup byłby nieopłacalny względem samodzielnego wydrukowania.
Pojazdy zabytkowe i wycofane z produkcji
Przy starszych i zabytkowych pojazdach oryginalne części zamienne często po prostu nie są już produkowane, a ich poszukiwanie na rynku wtórnym bywa czasochłonne i kosztowne. Elementy plastikowe – obudowy przełączników, klipsy mocujące, osłony, uchwyty – nadają się do odtworzenia w druku 3D, pod warunkiem że dostępny jest oryginał do zeskanowania albo dokładnego zmierzenia. Materiał dobiera się tu pod kątem warunków panujących w danym miejscu pojazdu – elementy w komorze silnika wymagają wyższej odporności termicznej niż te w kabinie.
Uchwyty i mocowania dedykowane
Montaż dodatkowego wyposażenia – uchwytów na telefon, elementów instalacji dodatkowego oświetlenia, mocowań dla akcesoriów nietypowych dla danego modelu – to kolejne częste zastosowanie. W przeciwieństwie do uniwersalnych uchwytów dostępnych w sklepach, wydrukowany element można dopasować dokładnie do konkretnego miejsca w danym modelu pojazdu, uwzględniając kształt deski rozdzielczej czy rozstaw istniejących punktów mocowania.
Prototypowanie w tuningu i modyfikacjach
Przy bardziej zaawansowanych modyfikacjach – nowych osłonach, spojlerach czy elementach układu dolotowego – druk 3D pełni rolę narzędzia do szybkiego testowania geometrii, zanim finalna wersja trafi do produkcji w docelowym materiale, np. włóknie węglowym czy laminacie. Wydrukowany w PLA lub PETG prototyp pozwala sprawdzić pasowanie do nadwozia i ogólne proporcje elementu przy relatywnie niskim koszcie, zanim padnie decyzja o kosztowniejszej, finalnej produkcji.
Narzędzia warsztatowe i przyrządy montażowe
Warsztaty samochodowe wykorzystują druk 3D także do produkcji własnych przyrządów pomocniczych – prowadnic ułatwiających montaż konkretnych elementów, uchwytów do narzędzi dopasowanych do specyfiki danego stanowiska pracy czy elementów zabezpieczających części podczas demontażu. Tego typu przyrządy rzadko są dostępne komercyjnie, ponieważ dotyczą bardzo specyficznych, powtarzalnych czynności w konkretnym warsztacie.
Ograniczenia druku FDM w zastosowaniach motoryzacyjnych
Nie każdy element nadaje się do druku FDM – części narażone na bardzo wysokie temperatury (bezpośrednie sąsiedztwo układu wydechowego) czy wymagające właściwości niedostępnych w standardowych filamentach (np. wysokiej odporności na paliwo czy oleje) wykraczają poza możliwości tej technologii bez specjalistycznych materiałów. Warto to ustalić przed zamówieniem, opisując dokładnie warunki, w jakich dany element będzie pracował, dostępne w ramach oferty druku FDM w 3dpunkt.pl.
